కామన్ రైల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్షన్ సూత్రాన్ని పోలి ఉంటుంది, అంటే, అనేక ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు ఒక ఫ్యూయల్ పైపుకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు ఏ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్కు ఇంజెక్షన్ అవసరమో అది తెరవబడుతుంది. అవును, మనం ప్రాథమికంగా దీనిని ఆ విధంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. ఈ విధానం మునుపటి రెండింటి కంటే చాలా సరళమైనది. ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పీడనం మరియు ఇంజెక్షన్ టైమింగ్ ఎటువంటి ప్రభావం లేకుండా స్వతంత్రంగా నియంత్రించబడతాయి. దీనివల్ల అన్ని సమయాల్లో స్ప్రే చేయడానికి తగినంత పీడనం ఉండేలా చూసుకోవచ్చు మరియు చాలా తక్కువ సమయంలో బహుళ ఇంజెక్షన్లు చేయవచ్చు.
ఉదాహరణకు, మొదటి రెండు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీలు విదేశీయుల బాక్సింగ్ను పోలి ఉంటాయి: ఒక భారీ పంచ్ కోసం బలాన్ని ప్రయోగించడానికి చాలా సమయం పడుతుంది, మరియు పాదం నుండి పంచ్ వరకు వేచి ఉండటానికి చాలా సమయం పడుతుంది; కామన్ రైల్ సిస్టమ్ మన గొప్ప వింగ్ చున్ బాక్సింగ్ను కొంతవరకు పోలి ఉంటుంది, ఇది సంక్షిప్తత, సమతలం మరియు వేగానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది, మరియు ఇది వేచి ఉండకుండా శక్తివంతమైన "అంగుళం బలాన్ని" అందించగలదు, మరియు డోనీ యెన్ ప్రదర్శించిన యెన్ యెన్ లాగా, తక్కువ సమయంలో సంయుక్త పంచ్లను చేయడానికి "విస్ఫోటనం" చెందగలదు. మరియు మనందరికీ తెలుసు: మాస్టర్ యె పాశ్చాత్య బాక్సర్లను ఓడించగలరు.
ప్రస్తుత డీజిల్ కార్లు లేదా SUVలను "ఆధునికమైనవి" అని పిలవాలంటే, వాటికి కామన్ రైల్ సిస్టమ్ను అమర్చాలి. కామన్ రైల్ సిస్టమ్ సరళమైన నిర్మాణాన్ని మరియు మంచి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అత్యంత అధిక పీడనాన్ని తట్టుకోగల భాగాలు మరియు ఖచ్చితమైన ఇంధన ఇంజెక్షన్ కోసం ఉపయోగించే ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లే దీనిలోని ప్రధాన సాంకేతిక క్లిష్టత. కామన్ రైల్ సిస్టమ్ ఇప్పుడు మూడవ తరానికి అభివృద్ధి చేయబడింది, మరియు ఇంజెక్షన్ పీడనాన్ని ఇష్టానుసారంగా నియంత్రించవచ్చు. ఇంజెక్షన్ పీడనాన్ని 20 MPa నుండి 200 MPa వరకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు, మరియు దీని సామర్థ్యం మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
మా కంపెనీ వృత్తిపరమైన సరఫరాబోష్ డెన్సో డెల్ఫీక్యాటర్పిల్లర్ సిమెన్స్ డీజిల్ విడి భాగాలు, పంపు, ఇంజెక్టర్, నాజిల్, వాల్వ్, సెన్సార్ మొదలైనవి.
ఆర్డర్ చేయడానికి స్వాగతం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఏప్రిల్-07-2023
