కొత్త మోడల్ టెస్ట్ బెంచ్ CRS-618C నవంబర్ 2023 నుండి ప్రారంభించబడింది, మరియు కొన్ని నెలల తరువాత, దీనిని మా క్లయింట్లు మంచి అభిప్రాయంతో విస్తృతంగా అంగీకరించారు. ఇది CRI CRP EUI/EUP పరీక్ష యొక్క డిమాండ్‌ను నెరవేరుస్తుంది మరియు షిప్పింగ్ ఖర్చు మరియు పని స్థలాన్ని ఆదా చేయడానికి సహాయపడే మరింత కాంపాక్ట్ వాల్యూమ్. అపరిమిత క్యూఆర్ కోడింగ్ ఫంక్షన్ ఇప్పుడు ఉచితం, టీమ్ వ్యూయర్ ఏదైనా సాంకేతిక మద్దతు కోసం సహాయపడుతుంది. మీకు యంత్రంతో ఏమైనా సందేహం లేదా ఇబ్బంది ఉంటే మా సాంకేతిక నిపుణుడు 24 గంటలలోపు మిమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు.
CRS-618C హై-ప్రెజర్ కామన్ రైల్ టెస్ట్ బెంచ్ అనేది అధిక-పీడన సాధారణ రైలు పంపులు మరియు ఇంజెక్టర్ల పనితీరును పరీక్షించడానికి మా కంపెనీ అభివృద్ధి చేసిన తాజా ఇంటిగ్రేటెడ్ పరికరాలు. ఇది వివిధ తయారీదారుల (బాష్, డెన్సో, డెల్ఫీ, సిమెన్స్, క్యాట్) పంపులు మరియు ఇంజెక్టర్లతో పాటు పైజోఎలెక్ట్రిక్ ఇంజెక్టర్ల పనితీరును పరీక్షించగలదు. ఈ పరికరాలు అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ యొక్క సూత్రాన్ని పూర్తిగా అనుకరిస్తాయి. ప్రధాన డ్రైవ్ పెద్ద అవుట్పుట్ టార్క్ మరియు అల్ట్రా-తక్కువ శబ్దంతో అధునాతన ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది. సాధారణ రైలు పంపు మరియు ఇంజెక్టర్ దిగుమతి చేసుకున్న ఫ్లో సెన్సార్లను ఉపయోగించి పరీక్షించబడతాయి మరియు పరీక్ష వేగం వేగంగా ఉంటుంది, కొలత మరింత ఖచ్చితమైనది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది; దీనిని EUI/EUP వ్యవస్థతో అంటుకోవచ్చు మరియు గుర్తించగలదుపిల్లి 320 డిసాధారణ రైలు పంపు. ఆయిల్ పంప్ వేగం, ఇంజెక్షన్ పల్స్ వెడల్పు, చమురు వాల్యూమ్ మరియు టెస్ట్ బెంచ్ యొక్క రైలు పీడనం అన్నీ డేటాను సేకరించడానికి నిజ సమయంలో పారిశ్రామిక కంప్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. 19 ″ LCD స్క్రీన్ మరింత స్పష్టంగా ప్రదర్శిస్తుంది, 4,000 కంటే ఎక్కువ రకాల అంతర్నిర్మిత డీబగ్గింగ్ డేటాను ప్రశ్నించవచ్చు మరియు ముద్రించవచ్చు (ఐచ్ఛికం). పని నమ్మదగినది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది. షెల్ సిఎన్‌సి పరికరాలచే ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది మరియు తయారు చేయబడుతుంది, ఇది అందమైన మరియు మన్నికైనది.
ఈ పరికరాలు లోపాల యొక్క రిమోట్ డయాగ్నసిస్‌ను గ్రహించగలవు, నిర్వహణ వేగంగా మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
2. లక్షణాలు
(1) మెయిన్ ఇంజిన్ డ్రైవ్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను అవలంబిస్తుంది;
(2) ఇండస్ట్రియల్ కంప్యూటర్ రియల్ టైమ్ కంట్రోల్, విన్ 7 ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్. రిమోట్ ఫాల్ట్ డయాగ్నసిస్ గ్రహించవచ్చు, ఇది పరికరాల నిర్వహణను మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు వేగంగా చేస్తుంది;
(3) చమురు పరిమాణాన్ని అధిక-ఖచ్చితమైన ప్రవాహ సెన్సార్ ద్వారా కొలుస్తారు మరియు 19 ″ LCD స్క్రీన్ ద్వారా ప్రదర్శించబడుతుంది;
(4) ఉపయోగంDrvరైలు ఒత్తిడిని నియంత్రించడానికి, నిజ సమయంలో రైలు ఒత్తిడిని కొలవడానికి, రైలు పీడనం యొక్క క్లోజ్-లూప్ నియంత్రణ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉండటం;
(5) ఇంజెక్టర్ డ్రైవ్ సిగ్నల్ పల్స్ వెడల్పు సర్దుబాటు అవుతుంది;
(6) షార్ట్ సర్క్యూట్ రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉంది;
(7) EUI/EUP వ్యవస్థను అంటుకోవచ్చు;
(8) CAT 320D హై-ప్రెజర్ కామన్ రైల్ పంప్ మరియు కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్‌ను గుర్తించగలదు;
(9) ఇది సాధారణ ఇంజెక్టర్ సోలేనోయిడ్ కవాటాల యొక్క ప్రతిఘటన మరియు ఇండక్టెన్స్‌ను గుర్తించగలదు;
(10) పైజోఎలెక్ట్రిక్ ఇంజెక్టర్ యొక్క కెపాసిటెన్స్‌ను కనుగొనవచ్చు;
(11) ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రారంభ ఒత్తిడిని పరీక్షించవచ్చు;
(12) అధిక పీడనం 2600BAR కి చేరుకుంటుంది;
(13) రిమోట్ కంట్రోల్ సాధ్యం;
(14) సాఫ్ట్‌వేర్ డేటాను ఆన్‌లైన్‌లో అప్‌గ్రేడ్ చేయవచ్చు.
3. ఫంక్షన్s
(1) సాధారణ రైలు పంపును గుర్తించడం
1. టెస్టింగ్ బ్రాండ్లు:బాష్, డెన్సో, డెల్ఫీ, సిమెన్స్, పిల్లి;
2. పంప్ యొక్క సీలింగ్ పరీక్ష;
3. పంపు యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడిని గుర్తించండి;
4. పంప్ యొక్క దామాషా సోలేనోయిడ్ వాల్వ్‌ను గుర్తించండి;
5. పంప్ యొక్క ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ పంప్ పనితీరును పరీక్షించండి;
6. పంపు యొక్క ప్రవాహం రేటును గుర్తించండి;
7. నిజ సమయంలో రైలు ఒత్తిడిని కొలవండి.
(2) సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ల తనిఖీ
1. టెస్టింగ్ బ్రాండ్లు: బాష్, డెన్సో, డెల్ఫీ, సిమెన్స్, పిల్లి, పైజోఎలెక్ట్రిక్ ఇంజెక్టర్లు;
2. సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ల సీలింగ్‌ను గుర్తించగలదు;
3. ఇంజెక్టర్ యొక్క డైనమిక్ ఆయిల్ రిటర్న్ వాల్యూమ్‌ను కొలవండి;
4. ఇంజెక్టర్ యొక్క గరిష్ట చమురు పరిమాణాన్ని కొలవండి;
5. ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రారంభ చమురు పరిమాణాన్ని కొలవండి;
6. ఇంజెక్టర్ యొక్క మీడియం-స్పీడ్ ఆయిల్ వాల్యూమ్‌ను కొలవండి;
7. ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రీ-ఇంజెక్షన్ కొలవండి;
8. డేటాబేస్ను శోధించవచ్చు, నిల్వ చేయవచ్చు మరియు ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
(3) ఐచ్ఛిక విధులు
1. ఐచ్ఛిక డిటెక్షన్ యూనిట్ పంప్/పంప్ నాజిల్;
2. బాష్, డెన్సో, డెల్ఫీ మరియు సిమెన్స్ నుండి ఐచ్ఛిక QR సంకేతాలు మరియు IMA సంకేతాలు;
3. ఐచ్ఛిక ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రతిస్పందన సమయం BIP.
4. ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రారంభ పీడన NOP ని పరీక్షించడానికి ఐచ్ఛిక ఫంక్షన్.
5. ఇంజెక్టర్ యొక్క పల్స్ వెడల్పు MDP ని పరీక్షించడానికి ఐచ్ఛిక ఫంక్షన్.
4. సాంకేతిక పారామితులు
(1) పల్స్ వెడల్పు: 100 ~ 4000μs;
(2) ఇంధన ఉష్ణోగ్రత: 40 ± 2 ℃;
(3) రైలు ఒత్తిడి: 0 ~ 2600 బార్;
(4) టెస్ట్ ఆయిల్ ఫిల్ట్రేషన్ ఖచ్చితత్వం: 5μ;
(5) చమురు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ: తాపన/శీతలీకరణ
(6) ఇన్పుట్ విద్యుత్ సరఫరా: 3 దశ 380V లేదా 3 దశ 220 వి;
(7) టెస్ట్ బెంచ్ వేగం: 100 ~ 3500 RPM;
(8) ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్: 40 ఎల్;
(9) సాధారణ రైలు పంపు: బాష్ CP3.3;
(10) కంట్రోల్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్: DC24V/DC12V;
(11) ఫ్లైవీల్ జడత్వం: 0.8kg.m2;
(12) సెంటర్ ఎత్తు: 125 మిమీ;
(13) మోటారు ఉత్పత్తి శక్తి: 7.5 లేదా 11 కిలోవాట్;
(14) పరిమాణం (మిమీ): 1100 (ఎల్) × 800 (డబ్ల్యూ) × 1700 (హెచ్).
పోస్ట్ సమయం: మార్చి -09-2024
