CRS-708C కామన్ రైల్ టెస్ట్ బెంచ్

CRS-708C టెస్ట్ బెంచ్ అధిక-పీడన సాధారణ రైలు పంపు మరియు ఇంజెక్టర్ యొక్క పనితీరును పరీక్షించడానికి ప్రత్యేక పరికరం, ఇది సాధారణ రైలు పంపు, బాష్, డెన్సో, డెల్ఫీ, సిమెన్స్ మరియు పైజో ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్టర్ పరీక్షించగలదు. మరియు ఈ ప్రాతిపదికన, దీనిని ఐచ్ఛిక EUI/EUP పరీక్ష వ్యవస్థ, CAT HEUI పరీక్ష వ్యవస్థతో కూడా అమర్చవచ్చు. ఇది సాధారణ రైలు మోటారు యొక్క ఇంజెక్షన్ సూత్రాన్ని పూర్తిగా అనుకరిస్తుంది. హై అవుట్పుట్ టార్క్, అల్ట్రా తక్కువ శబ్దం. ఇది మరింత ఖచ్చితమైన మరియు స్థిరమైన కొలతతో ఫ్లో మీటర్ సెన్సార్ ద్వారా సాధారణ రైల్ ఇంజెక్టర్ మరియు పంప్ ద్వారా పరీక్షిస్తుంది. పంప్ స్పీడ్, ఇంజెక్షన్ పల్స్ వెడల్పు, చమురు కొలత మరియు రైలు పీడనం అన్నీ పారిశ్రామిక కంప్యూటర్ ద్వారా నిజ సమయం ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. ఇది కంప్యూటర్ ద్వారా 2000 కంటే ఎక్కువ రకాల డేటాను కలిగి ఉంది. 19 ”ఎల్‌సిడి స్క్రీన్ డిస్ప్లే డేటాను మరింత స్పష్టం చేస్తుంది. అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, స్థిరమైన పనితీరు, ఖచ్చితమైన కొలత మరియు అనుకూలమైన ఆపరేషన్.

CRS-708C ఇంటర్నెట్ ద్వారా రిమోట్ సహాయాన్ని నెరవేర్చగలదు మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది.

లక్షణం

1.మెయిన్ డ్రైవ్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పు ద్వారా వేగ మార్పును అవలంబిస్తుంది.

2. ఇండస్ట్రియల్ కంప్యూటర్ ద్వారా రియల్ టైమ్, విండోస్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్.ఫుల్ ఫిల్ ఇంటర్నెట్ ద్వారా రిమోట్ సహాయాన్ని పూర్తి చేయండి మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేయండి.

3. ఆయిల్ పరిమాణాన్ని ఫ్లోమీటర్ సెన్సార్ ద్వారా కొలుస్తారు మరియు 19 ”LCD లో ప్రదర్శించబడుతుంది.

4. డ్రైవ్ సిగ్నల్ యొక్క అధికారాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

5.బోష్ ఒరిజినల్ రైల్, DRV రైలు ఒత్తిడిని నియంత్రించడానికి నిజ సమయంలో పరీక్షించవచ్చు మరియు స్వయంచాలకంగా నియంత్రించవచ్చు. ఇది అధిక-పీడన రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.

6. ఓయిల్ ఉష్ణోగ్రత బలవంతపు-శీతల వ్యవస్థ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

7. ఇంజెక్టర్ డ్రైవ్ సిగ్నల్ యొక్క వెడల్పును సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

8. షార్ట్-సర్క్యూట్ యొక్క ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్.

9.ప్లెక్సిగ్లాస్ రక్షణ తలుపు, సులభమైన ఆపరేషన్, సురక్షితమైన రక్షణ.

ఫంక్షన్

1.కామిన్ రైల్ పంప్ పరీక్ష

(1) .టెస్ట్ బ్రాండ్లు ： బాష్, డెన్సో, డెల్ఫీ, సిమెన్స్.

(2) .మీరు సాధారణ రైలు పంపు యొక్క సీలింగ్.

(3) .మీరు సాధారణ రైలు పంపు యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడిని.

(4) .మీరు సాధారణ రైలు పంపు యొక్క అనుపాత విద్యుదయస్కాంత వాల్వ్.

(5) .మీరు సాధారణ రైలు పంపు యొక్క ఇన్పుట్ పీడనం.

(6) .మీరు రైలు పంపు యొక్క ప్రవాహాన్ని పరీక్షించండి.

(7) .ఇ రైలు ఒత్తిడిని నిజ సమయంలో కొలవండి.

2.కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ పరీక్ష

.

(2) .మీరు సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ యొక్క సీలింగ్.

(3). అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రీ-ఇంజెక్షన్.

(4) .అతను గరిష్టంగా. అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ యొక్క చమురు పరిమాణం.

(5). అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ యొక్క క్రాంకింగ్ ఆయిల్ పరిమాణాన్ని పరీక్షించండి.

(6). అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ యొక్క సగటు చమురు పరిమాణం.

(7). అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజెక్టర్ యొక్క బ్యాక్‌ఫ్లో ఆయిల్ పరిమాణాన్ని పరీక్షించండి.

(8) .డేటాను శోధించవచ్చు, సేవ్ చేయవచ్చు మరియు డేటాబేస్లో తయారు చేయవచ్చు.

3.EUI/EUP పరీక్ష (ఐచ్ఛికం)

4.catheui పరీక్ష (ఐచ్ఛికం)

సాంకేతిక పరామితి

1.పల్స్ వెడల్పు: 0.1-5ms;

2. ఇంధన ఉష్ణోగ్రత: 40 ± 2;

3. రైలు పీడనం: 0-2500 బార్;

4. టెస్ట్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ చేసిన ఖచ్చితత్వం: 5μ;

.

6.రోటేషన్ వేగం: 0 ~ 4000rpm;

7.యిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 60 ఎల్;

8. ఫ్లైవీల్ జడత్వం యొక్క క్షణం: 0.8kg.m2;

9. సెంటర్ ఎత్తు: 125 మిమీ;

10. అవుట్పుట్ శక్తి: 11 కిలోవాట్;

11. ఓవరాల్ డైమెన్షన్ (MM): 1900 × 800 × 1550;

12. బరువు: 800 కిలోలు.