I. అవలోకనం
CRS-700 అనేది నాలుగు అధిక-పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల పనితీరును పరీక్షించడానికి కొత్తగా అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక ప్రత్యేక పరికరం. ఇది BOSCH, SIEMENS, DELPHI, మరియు DENSO తయారు చేసిన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్లను పరీక్షించగలదు. ఈ పరికరం అధిక-పీడన కామన్ రైల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ సూత్రాన్ని పూర్తిగా అనుకరిస్తుంది. దీని ప్రధాన డ్రైవ్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అధిక అవుట్పుట్ టార్క్, అతి తక్కువ శబ్దం, మరియు స్థిరమైన రైల్ ప్రెజర్ డిటెక్షన్ వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఈ పరికరం రియల్-టైమ్ డేటా సేకరణ కోసం ఒక ఇండస్ట్రియల్ కంప్యూటర్ను ఉపయోగిస్తుంది. 21-అంగుళాల LCD స్క్రీన్ మరింత స్పష్టమైన ప్రదర్శనను అందిస్తుంది, మరియు 7000 రకాల డీబగ్గింగ్ డేటాను క్వెరీ చేయవచ్చు మరియు ప్రింట్ చేయవచ్చు (ఐచ్ఛికం). ఈ టెస్ట్ బెంచ్ డ్రైవ్ సిగ్నల్ మాడ్యులేషన్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అధిక నియంత్రణ కచ్చితత్వాన్ని మరియు నమ్మకమైన, స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. దీని కేసింగ్ అందమైన మరియు మన్నికైన ఫినిషింగ్ కోసం CNC మెషిన్ చేయబడింది.
ఈ పరికరం దూరం నుండే లోపాలను గుర్తించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా అమ్మకం తర్వాత సేవ మరింత వేగంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా మారుతుంది.
II. లక్షణాలు
(I) ప్రధాన డ్రైవ్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ను అవలంబిస్తుంది;
(II) విన్7 లేదా లైనక్స్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ను ఉపయోగించి, పారిశ్రామిక కంప్యూటర్ ద్వారా నిజ-సమయ నియంత్రణ.
(III) ఇంధన పరిమాణాన్ని 4 అధిక-ఖచ్చితత్వ ప్రవాహ సెన్సార్ల ద్వారా కొలుస్తారు మరియు 19" LCD స్క్రీన్పై ప్రదర్శిస్తారు;
(IV) రైలు పీడనాన్ని నిజ సమయంలో కొలవడానికి DRV నియంత్రణను ఉపయోగిస్తారు, దీనిలో క్లోజ్డ్-లూప్ రైలు పీడన నియంత్రణ మరియు అధిక-పీడన రక్షణ ఫంక్షన్ ఉంటాయి;
(V) డేటాను ప్రశ్నించవచ్చు, నిల్వ చేయవచ్చు మరియు ముద్రించవచ్చు (ఐచ్ఛికం);
(VI) ఇంజెక్టర్ డ్రైవ్ సిగ్నల్ యొక్క పల్స్ వెడల్పు సర్దుబాటు చేయదగినది;
(VII) శీతలీకరణ యూనిట్;
(VIII) షార్ట్-సర్క్యూట్ రక్షణ ఫంక్షన్;
(IX) సాధారణ ఇంజెక్టర్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ల నిరోధకత మరియు ప్రేరకతను గుర్తించగలదు;
(X) పీజోఎలెక్ట్రిక్ ఇంజెక్టర్ల కెపాసిటెన్స్ను గుర్తించగలదు;
(XI) సాఫ్ట్వేర్ డేటా నెట్వర్క్ అప్గ్రేడ్లు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి;
(XII) 2300 బార్ వరకు అధిక పీడనం;
(XIII) రిమోట్ కంట్రోల్ సాధ్యమవుతుంది;
III. విధులు
(I) బ్రాండ్ పరీక్ష: బోష్, డెన్సో, డెల్ఫీ, సీమెన్స్, కమ్మిన్స్;
(II) అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల సీలింగ్ పనితీరును కొలవడం;
(III) అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల ప్రీ-ఇంజెక్షన్ను కొలవడం;
(IV) అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల గరిష్ట ఇంధన పరిమాణాన్ని కొలవడం;
(V) అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల ప్రారంభ ఇంధన పరిమాణాన్ని కొలవడం;
(VI) అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల సగటు ఇంధన పరిమాణాన్ని కొలవడం;
(VII) అధిక పీడన కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల రిటర్న్ ఇంధన పరిమాణాన్ని కొలవడం;
(VIII) డేటాను ప్రశ్నించవచ్చు, నిల్వ చేయవచ్చు మరియు ముద్రించవచ్చు (ఐచ్ఛికం);
(IX) నాలుగు కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ల ఏకకాల కొలత;
(X) ఐచ్ఛిక ఇంజెక్టర్ ప్రతిస్పందన సమయం;
(XI) ఐచ్ఛిక ఇంజెక్టర్ ప్రారంభ పీడనం (NOP);
(XII) ఐచ్ఛిక ఇంజెక్టర్ ఓపెనింగ్ పల్స్ వెడల్పు (MDP);
(XIII) ఇంజెక్టర్ డైనమిక్ ఆర్మేచర్ స్ట్రోక్ (AHE) యొక్క ఐచ్ఛిక కొలత;
(XIV) ఐచ్ఛిక IART 6-పిన్ స్మార్ట్ ఇంజెక్టర్ పరీక్ష.
IV. సాంకేతిక పారామితులు
(I) పల్స్ వెడల్పు: 100 నుండి 3000 μs వరకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు;
(II) ఇంధన ఉష్ణోగ్రత: 40±2℃;
(III) రైలు పీడనం: 0 నుండి 2400 బార్;
(IV) నూనె వడపోత ఖచ్చితత్వాన్ని పరీక్షించండి: 5 μ;
(V) మోటార్ పవర్: 5.5 KW;
(VI) ఇన్పుట్ పవర్: త్రీ-ఫేజ్ 380V లేదా త్రీ-ఫేజ్ 220V;
(VII) టెస్ట్ బెంచ్ వేగం: 100~3000 rpm;
(VIII) ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 30 లీటర్లు;
(IX) మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 1475×1050×1630;
(X) బరువు: 460 కిలోలు.
మేము 10 సంవత్సరాలుగా కామన్ రైల్ భాగాలను వృత్తిపరంగా సరఫరా చేస్తున్నాము, 2000 కంటే ఎక్కువ రకాల మోడల్ నంబర్లు స్టాక్లో ఉన్నాయి.
మరిన్ని వివరాల కోసం, దయచేసి నన్ను సంప్రదించండి.
మా ఉత్పత్తులు అనేక దేశాలకు అమ్ముడయ్యాయి మరియు వినియోగదారుల ఆదరణ పొందాయి.
మా ఉత్పత్తి నాణ్యతను చాలా మంది వినియోగదారులు పరీక్షించారు, దయచేసి నిశ్చింతగా ఆర్డర్ చేయండి.
